4710 Tunnelrutsche Zukunftsahnung - Zeichnung Jahre vor em Projekt

4710 Tunnelrutsche

Zukunftsahnung - Zeichnung Jahre vor dem Basistunnel

geschätzt 15 x 20 cm - Füllfeder auf Papier - vielleicht um 1980

Basistunnel - Planung

Wenn der Tunnel gerade gegraben wird, verläuft in einer Seehöhe von ca. 300.m. 23.km südlich von Graz (Grafendorf) läge er dann nur wenige Meter unter der Eroberfläche. Graz mit einer Seehöhe von 360.m erfordet in diesem Fall einen ca. 60.m tiefen Schacht als Tunneleingang und Gradec mit Seehöhe von 400.m einen ca.100.m tiefer Schacht bevor der Tunnel horizontal verlaufend freigelegt werden kann. Das Gefälle für abrinnendes Tunnelwasser ist in diesem Plan nicht berücksichtigt. Das Zwischenlager (roter Punkt) liegt ca. 650.m hoch. Der Querschnitt des Tunnels wurde ursprünglich so geplant, dass Esel einander begegnen und umdrehen können, doch das klaustrophobische Verhaltens von Esel lässt deren Einsatz im Tunnel nicht sinnvoll erscheinen und daher kannst du deinen Esel erst vor dem Tunneleingang mit dem Aushub beladen.

Berechnung - Aushubmenge

12 Millionen Kübel Aushub entsprechen dem berechneten Volumen des Basistunnels. Wenn für die Freilegung des Basistunnel 5658 Jahren gebraucht werden und der gesamte Tunnelaushub 12.000.000 Kübel entspricht und jeweils 1,7 Kübe l ( Tunnelaushub transportieren, dann sind insgesamt 7.058.823 Eseltransporte nötig, was wiederum . Bei diesem Berechnungsmodell müsste jeder Esel transportieren, sofern

.Tafelbilder

Tafelbilder stehen in Bezug zu diversen Projketen.

Orientierungslinie

Das ist die gerade Linie, welche sich zwischen Graz und Gradec erstreckt. Nach digitaler Berechnungen ist die Linie 67,9 lang, doch generieren digitale Karten unterschiedliche Längenangaben. Unter Berücksichtigung von Berg und Tal kommt man auf 70 km.